Apre immagine previsiva
Produzione
Lavorazione delle barre d'ago
Fabbricazione sotto sistemi CAD/CAM integrati, da materiali standard o da materiali speciali resistenti all'usura come HSH (Head Special Hardened). Telai degli aghi con zona di passaggio asimmetrica; quest'ultimo termicamente trattato per assicurare la costanza della durezza nel settore forgiato.
Ridotta usura
- Sforzi ridotti
- Basse accelerazioni
- Manutenzione ridotta
- Bassi costi nel ciclo di vita
Produzione
Struttura metallurgica e durezza all'interno del profilo della barra d'ago
La fabbricazione dei telai degli aghi avviene in conformità con le condizioni tecniche di fornitura UIC oppure CEN, integrate dalle rischieste specifiche dei clienti e dall'esperienza pluridecennale della VAE.
Possibilità di produrre e fornire aghi con una lunghezza fino a 50 metri, con o senza forgiatura, in un unico pezzo.
Gli aghi sono predisposti per il montaggio di tutti i più diffusi sistemi di fermascambiatura e casse di manovra.
Gli aghi sono predisposti per il montaggio di tutti i più diffusi sistemi di fermascambiatura e casse di manovra.
Il materiale standard per carichi medio-alti è l'acciaio R260 (S900) per gli aghi ed i contraghi.
Per sollecitazioni massime si impiegano rotaie della qualità HSH/350HT (Head Special Hardened), prodotte con un trattamento termico speciale. La loro struttura perlitica fina si distingue in particolare per l'alta resistenza all'usura, combinata ad un alta resistenza a trazione e un grande allungamento sotto contatto rotolante.
Zona di forgiatura – progettazione
Forgiatura della barra d'ago
Alla fine del profilo asimmetrico della barrad'ago si ottiene il profilo di rotaia richiesto per forgiatura. Gli utensili e dispositivi occorrenti per questo processo tecnologico fondamentale vengono costruiti dagli stabilimenti VAE in proprio, per garantire la massima qualità e sicurezza di processo. Il giunto saldato è situato in ogni caso al di fuori della zona di transizione.
Forgiatura realizzata
Trattamento termico induttivo
Trattamento termico
La inevitabilmente ridotta resistenza nella zona termicamente alterata dalla forgiatura viene eliminata con un trattamento termico regolato elettronicamente che presso la VAE fa parte delle procedure standard. Questo procedimento brevettato minimizza la formazione di avvallamenti sulla superficie di scorrimento dell'ago. Dopo la forgiatura, il piano di steccatura presenta le dimensioni della rotaia laminata. Il fungo e la suola sono portati alle dimensioni desiderate per lavorazione meccanica.
