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Fabbricazione
Lavorazione meccanica della barra d'ago - Fresatura
Realizzazione con sistemi CAD/CAM integrati, da materiali standard o da materiali speciali resistenti all'usura come HSH (Head Special Hardened = fungo indurito). Telai aghi con zona di transizione asimmetrica; quest'ultima trattato termicamente per assicurare la costanza della durezza nella zona forgiata.
- Usura ridotta
- Sforzi ridotti
- Accelerazioni basse
- Manutenzione ridotta
- Costi del ciclo di vita "LCC" bassi
Fabbricazione
Struttura metallurgica e durezza all'interno del profilo della barra d'ago
La fabbricazione dei telai aghi avviene in conformità alle condizioni tecniche di fornitura UIC oppure CEN, integrate dalle rischieste specifiche dei clienti e dall'esperienza pluridecennale della VAE.
Si possono realizzare e fornire aghi con una lunghezza fino a 50 metri, con o senza forgiatura, in un unico pezzo.
Lavorazione meccanica della barra d'ago - Fresatura
Gli aghi sono predisposti per il montaggio di tutti i più diffusi sistemi di fermascambiatura e sistemi di manovra.
Per carichi medio-alti, il materiale standard impiegato per gli aghi e contraghi è l'acciaio R260 (ex 900A).
Per carichi molto elevati si impiegano rotaie della qualità R350HT (ex HSH = Head Special Hardened = fungo indurito), prodotte con un trattamento termico speciale. La sua struttura perlitica fine, si distingue per l‘elevata resistenza all‘usura da rotolamento, combinata con un'alta resistenza a trazione e con un elevato allungamento a rottura.
Forgiatura - realizzazione teorica
Forgiatura della barra d'ago
L’estremità della barra d’ago viene forgiata a profilo di rotaia normale richiesto. Tutti gli utensili ed i dispositivi occorrenti per tale fondamentale processo tecnologico, vengono progettati e realizzati in proprio negli stabilimenti VAE al fine di garantire la massima qualità nonchè la sicurezza del processo. Il giunto saldato viene a trovarsi in ogni caso al di fuori della zona di transizione.
Forgiatura - realizzazione pratica
Trattamento termico induttivo
Trattamento termico
La inevitabile precipitazione della resistenza nella zona termicamente alterata a seguito del processo di forgiatura, viene eliminata attraverso un trattamento termico regolato elettronicamente; processo che presso la VAE fa parte delle procedure standard. Tale procedimento brevettato minimizza la formazione di avvallamenti sulla superficie di rotolamento dell'ago. Dopo la forgiatura, la camera di steccatura presenta le dimensioni della rotaia laminata. Il fungo e la suola sono riportati alle dimensioni desiderate per successiva lavorazione meccanica.
