SAFEROLL
SAFEROLL è un sistema per il rullaggio e la stabilizzazione degli aghi, montabile in ogni deviatoio esistente.
Gli elementi del SAFEROLL con i rullini integrati sono avvitati ai contraghi fra una traversa e l'altra.
Durante la commutazione, gli aghi vengono sollevati dai cuscinetti e si muovono senza attrito radente sui rullini del SAFEROLL.
Nella posizione accostata, l'ago è premuto contro il contrago con pressione attiva, l'ago discosto è invece trattenuto dai SAFEROLL nella sua posizione aperta. Pertanto, i dispositivi SAFEROLL si montano con effetto alternato nel telaio degli aghi.
Vantaggi e proprietà
Attrito rotolante al posto dell'attrito radente
Leggero sollevamento della barra d'ago durante la commutazione.
SAFEROLL rende il movimento di posizionamento degli aghi fluido e senza punte di sforzo
Non occorre lubrificare i cuscinetti degli aghi
Rullini con cuscinetti esenti da manutenzione
Possibilità di integrazione semplice in scambi esistenti
Regolabilità semplice e rapida
Tempi di montaggio ridotti
Non richiede di smontare piastre o traverse
Smontaggio e rimontaggio facili, quando si sostituisce un mezzo telaio aghi
Attiva pressione della barra d'ago contro il contrago
Trattiene gli aghi nelle loro posizioni: Si ottiene un corretto appoggio dell'ago sul contrago e una gola sufficiente per un "passaggio libero" della ruota.
Stabilizzazione degli aghi, si evitano le vibrazioni
Basso peso dei componenti
Ridotta altezza d'ingombro
SAFEROLL è fornito come unità premontata; si monta senza parti sciolte
La realizzazione di diverse versioni del dispositivo di rullaggio da elementi singoli modulari rendono più semplice la gestione dei ricambi e consentono l'inversione delle funzioni in casi particolari.
Caratteristiche tecniche
| Prodili di rotaia | Utilizzabile per tutti i tipi di scambi con rotaie vignole con aghi elastici. |
| Scartamenti | Indipendente dallo scartamento |
| Schwellensysteme | Sistemi di traverse Indipendente dal tipo di traverse usate (legno, c,a,p, .....) |
| Forza di sollevamento | 1000 – 3500 N |
| Larghezza | 115 – 160 mm |
| Spazio libero sotto la rotaia | ca. 60 mm |
| Peso del componente | 9 – 10 kg |
| Numero richiesto | Dipende dal tipo di deviatoio, dalla lunghezza dell'ago flessibile e dal suo peso |


