La punta del cuore è ricavata per lavorazione meccanica da profilati laminati pieni, bramme laminate o materiali compositi. Alla punta vengono saldati i blocchi di distanza occorrenti.
Le rotaie di collegamento, ovvero le controrotaie nei cuori doppi, sono prodotte per lavorazione meccanica da laminati a profilo di rotaia e unite alla punta tramite saldatura elettrica a scintillìo.
Le zampe di lepre (o le piegate a gomito nei cuori doppi) sono anch'esse ricavate da laminati a profilo di rotaia, lavorate meccanicamente ed avvitate alla punta completa saldata con interposizione di blocchi di distanza.
Adatti per ogni tipologia di scambio, come
- cuori semplici
- cuori doppi
- cuori multipli e speciali
Elasticità eccellente grazie alla struttura avvitata – pertanto, ottima adattabilità al comportamento elastico del binario.
Non richiede apparecchiature o modelli specifici – rimane quindi economico anche per piccole serie.
Prolungata durata di vita utile, grazie alla possibilità di rigenerazione tramite apporti saldati in opera.
Consentono anche una "curvatura" a posteriori, del cuore completamente montato – idoneo per tutti gli scambi posati in curva.
Sostituibilità garantita.
Saldabile con procedimento alluminotermico.
