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Serraggio elastico del contrago sul lato interno – sistema VAE Zeltweg
Una molla piatta, portata in tensione tramite cuneo, viene introdotta nel tunnel del cuscinetto di scorrimento e serra il contrago sul suo lato interno.
Il sistema di serraggio del contrago sul lato interno si usa nei telai aghi di ogni tipo di deviatoi dove il profilo dell'ago è inferiore in altezza rispetto al profilo normale del contrago.
La differenza d'altezza fra profilo della barra d'ago e profilo della rotaia può essere sfruttata anche per dotare i cuscinetti di inserti ECOGLISS, esenti da lubrificazione.
Vantaggi e proprietà
I controaghi sono contratti attraverso un interno serraggio elastico del contrago anche sul lato interno con uguale forza elastica come le rotaie nel binario corrente
Vengono così evitati rigidi manicotti esterni del contrago che attraverso una mancata elasticità aumentano l'usura dell'ago.
Attraverso la molla a lama viene impiegata la forza di tensione superficialmente o almeno lineare sulla suola della rotaia e viene evitato un supporto puntuale dell’elemento di attacco, che in caso estremo può condurre ad una rottura della rotaia.
Su un grosso scambio può anche essere utilizzato nell’ambito successivo del telaio ad aghi, mentre gli aghi sono già stabilmente contratti e non scorrono più. In questo caso gli stessi elementi di attacco vengono utilizzati come per i cuscinetti standard.
Semplice da installare e da smontare.
Caratteristiche tecniche
Festhaltekraft der Blattfeder
Angepasst an die Schienenbefestigung
Angepasst an die Schienenbefestigung
