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INCROCI, CUORI
Tipologie
Per angoli d'incrocio stretti si usa un blocco forgiato o laminato con ad esso saldate barre di rotaia e profilo pieno.
Per cuori sottoposti a carichi alti si offre una soluzione saldata in acciaio al manganese, o una soluzione con la parte centrale in acciaio al manganese.
L'acciaio duro legato al manganese si distingue particolarmente per la sua alta resistenza alle sollecitazioni tipiche dei cuori.
Per angoli d'incrocio più larghi
si ricorre ad una versione composta da blocchi di rotaie o da rotaie a fungo pieno.
Controrotaie
Caratteristiche tecniche: |
Materiali per i blocchi del cuore |
Materiali per le controrotaie |
Cuori per scambi da rotaie a gola per sistemi di metropolitana leggera / tranviari, in esecuzione con gola piatta o profonda, a seconda della configurazione delle sale e gole nonché degli angoli d'incrocio.
Controrotaie
Le controrotaie vengono fabbricate con gola piatta o profonda, a seconda del tipo del cuore.
Per le versioni a gola piatta si usano i profili speciali RI 60 VK o VKD 180/105 in abbinamento alle rotaie a gola RI 60 o RI 59.
Nella versione a gola profonda, invece, si usano il profilo per controrotaie UIC 33 che fornisce controrotaie registrabili, o profili a fungo pieno con lavorazione della gola per versioni non registrabili.
