Download Preview
HBS-HBM
Construction "HBS-HBM" avec berceau au manganèse
Ces cœurs disposent d'un rail pointe et d'une contre-pointe mobiles flexibles.
Le cœur entier repose dans un berceau assurant sa stabilité lors du transport et lors du service. Ce berceau est constitué d'une partie en fonte au manganèse et d'une partie soudée, les deux étant reliées par un procédé de soudage spécial. Ceci permet d'optimiser les conditions de passage des roues.
Avantages et caractéristiques:
Zone de transfert de charge continue (sans interruption de la file directrice et des surfaces de roulement), par là particulièrement approprié pour le trafic à grandes vitesses et à charges lourdes ainsi que le trafic mixte (différents types de véhicules et d'essieux).
La pose d'un contre-rail est superflue - condition préalable pour le trafic à grandes vitesses
Réduction des bruits du corps et de l'air
Longévité très élevée en raison de l'absence d'à-coups dans la zone de transfert
Soudable en voie par procédé aluminothermique
Anticheminants spéciaux absorbant les forces longitudinales émanant des longs
rails soudés
Caractéristiques techniques:
Matériaux, selon la conception du cœur | |
| Pattes de lièvre | En acier austénitique au manganèse selon UIC 866 |
| Pointes du cœur | soit de nuance S900 selon UIC 860 ou 260 selon CEN soit de nuance S900A au champignon trempé (HSH) ou 350 HT selon CEN Nuances spéciales sur demande |
Construction "HBS-HBM" avec berceau au manganèse
