La pointe du cœur et la zone de passage des pattes de lièvre (insert) sont coulées d'un seul bloc en acier austénitique au manganèse.
La surface et l’assise de support ainsi que les faces actives de roulement sont fraisées.
Le champignon et le patin des antennes sont usinés à leur partie avant et assemblés par soudage. L’insert est soudé aux antennes selon le procédé éprouvé de soudage par étincelage-forgeage (soudage avec pièce intermédiaire) breveté par VAE.
Les pattes de lièvre au profil de rail normal sont assemblées par un boulonnage ultra-résistant des pièces de calage aux antennes et à l’insert.
Au niveau des inserts, les pièces de calage sont coulées avec la pointe du cœur.

Grande élasticité grâce à un assemblage par boulons.
Possibilité d'effectuer rechargements par soudure et soudages de régénération sans préchauffage
Approprié pour tout type d'attaches de rail
Réduction d'entretien, notamment pour charges par essieu élevées grâce au pré-durcissement de la surface de roulement