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L'acier austénitique au manganèse AMS se distingue de par son excellente ténacité, et s'utilise avant tout en tant que matériel de base pour les cœurs de croisement. Avec une teneur en manganèse de 13 %, ce type d'acier garantit une surface de roulement hautement résistante à l'usure, d'où son aptitude à supporter des charges maximales par essieu. Les pièces brutes en fonte sont réalisées dans les fonderies des sociétés JEZ et VAE VKN, affiliées à VAE. Le procédé de soudage par étincelage-forgeage breveté par VAE permet d'assembler l'AMS et l'acier pour rail traditionnel, ce qui rend possible son utilisation en LRS.
