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VAE ROADMASTER 2000
Capteurs recouverts, placés dans l'appareil de voie
Les administrations ferroviaires et l'infrastructure y rattachée doivent faire face à l'évolution économique et technique ainsi qu'à un trafic toujours plus dense exigeant le moins d'arrêts de service possibles. Les installations de maintenance et de diagnostic gagnent donc en importance.
Désormais une administration ferroviaire rentable s'orientera sur les paramètres décisifs comme la maintenance en fonction de l'état actuel des appareils de voie, la télésurveillance en continu et la détection rapide et fiable d'incidents impliquant des mesures préventives et correctives. Une exploitation rentable ne pourra plus se passer de systèmes de maintenance et de diagnostic.
Une adaptation optimale aux circonstances données requiert une analyse précise déterminant quels secteurs partiels ou installations existantes sont à surveiller en premier lieu. Les installations de diagnostic modulaires s'adaptent à chaque exigence et apportent ainsi la solution idéale.
L'intégration de systèmes modulaires dans un système de gestion et de maintenance permet d'optimiser facilement le rapport coûts/rentabilité.
Depuis le début des années 80 VAE s'est engagée intensivement dans le domaine de la télésurveillance des installations fixes en voie, et surtout des appareils de voie. Le but des développements visait à améliorer et à optimiser les temps d'arrêts dans la voie, la reconnaissance précoce et la prévisibilité d'incidents ainsi que la réduction des coûts de cycle de vie.
Tout le savoir-faire acquis lors de ces processus a abouti dans le développement d'un système de diagnostic modulaire et intelligent, le VAE ROADMASTER 2000.
Ce système captive par sa structure extensible et sa flexibilité s'adaptant parfaitement aux demandes du client ou aux situations d'installation spécifiques.
Disponibilité et coûts d'entretien
Raisons pour installer le système VAE ROADMASTER 2000:
Réduction des arrêts de trafic
- prédiction d'incidents
- réduction de pannes
- analyse précise en cas d'incidents
Maintenance réduite
- opérations de maintenance effectuées
en fonction de l'état réel des installations et
plus selon des cadences fixes
- Instrument de planification idéal qui facilite
les opérations de maintenance pour les
installations à accès problématique
- Montage simplifié grâce à la disponibilité
d'informations précises générées par le
système Beitrag zum Umweltschutz – Schmierung nur mehr bei Bedarf
Reduzierung der Life Cycle Costs (LCC)
Schutz des Instandhaltungspersonals
Contribution à l'environnement: lubrification
seulement en cas de besoin
- Réduction des coûts de cycle de vie
- Protection du personnel de maintenance
- Réduction des opérations nécessaires dans
les zones dangereuses grâce à une meilleure
planification
- Réduction de la durée des opérations grâce
aux informations précises sur l'état des
installations
Module de traitement
VAE ROADMASTER 2000 - DESCRIPTION DU SYSTEME
Seule une structure modulaire peut tenir compte du degré d'importance des différents segments
de voie dérivant de leur situation, leur encadrement économique et de leurs spécificités d'exploitation.
La conception du VAE ROADMASTER 2000 présente aussi bien une variante de base qu'un système de surveillance complet.
Selon les circonstances et exigences des clients certaines installations sont équipées soit d'un système simple (le VAE ROADMASTER 2000 Light), soit d'un système plus élaboré permettant une surveillance complète de plusieurs paramètres (VAE ROADMASTER 2000 Advanced/Pro). Ainsi un rapport coûts/rentabilité optimal est réalisable pour l'exploitant.
Le VAE ROADMASTER 2000 opère le traitement des données acquises. Un logiciel intelligent permet de détecter des problèmes potentiels en comparant les mesures acquises aux valeurs de référence. En fonction de ces valeurs des alarmes automatiques sont déclenchées et transmises aux postes de travail.
Afin d'augmenter la prédictibilité et d'éviter de fausses alarmes les valeurs de référence sont générées par des algorithmes hautement développés tenant compte de l'environnement local et des modifications climatiques.
Notre longue expérience et notre expertise dans le domaine du logiciel développé garantissent un système détectant tous les incidents potentiels. Ceci permet à l'exploitateur d'intervenir par des mesures ponctuelles pour prévenir des incidents futurs.
Transformateur du courant au poste d'aiguillage
Fonctionnement du traitement prédictible
Avantages du système VAE ROADMASTER 2000
Structure modulaire, adaptée aux exigences spécifiques du client, extensible au besoin
Logiciel de traitement intelligent
Génération automatiques d'alarmes
Se laisse intégrer dans un système de contrôle prioritaire
Aucune influence sur les installations surveillées
Traitement des données sans rétroaction
Utilisable pour trafic urbain et voies à grande vitesse
Appel direct des données sur l'appareil de voie à l'aide de solutions mobiles (GPRS, UMTS, laptop, handheld ...)
Alarme supplémentaire sur téléphone mobile
Transfert et intégration en réseau des données saisies jusqu'au poste de traitement selon les nécessités du client
Traitement direct des données sur un serveur local du client - d'où l'exclusivité des données
saisies
Support à distance sur demande
Les données relatives à la surveillance et de diagnostic déjà existantes sont aisément intégrables au système ROADMASTER 2000
Interface utilisateur simple
Capteurs inductifs
Selon les exigences spécifiques trois variantes du système VAE ROADMASTER 2000 sont offertes.
VAE ROADMASTER 2000 Light
Le traitement des données pour ce système s'appuie sur le courant consommé par le moteur lors de la manœuvre de l'aiguille.
La saisie des données pour plusieurs appareils de voie est effectuée directement au poste d'aiguillage. Cette solution représente ainsi un instrument de détection peu coûteux. Au besoin, le traitement des données peut aussi être généré à proximité de l'appareil de voie.
VAE ROADMASTER 2000 Advanced
Cette variante du ROADMASTER permet de surveiller un grand nombre de paramètres différents. Dans ce but, plusieurs capteurs sont installés directement sur l'appareil de voie et intégrés au système de diagnostic avec leur électronique de traitement correspondante.
Mesure du courant dans le distributeur de serrage à proximité du mécanisme d'aiguille
Les différents modèles se laissent également combiner et représentent par là un système optimal, s'adaptant de manière flexible aux impératifs respectifs du service ferroviaire moderne. Les trois variantes offertes peuvent aussi être équipées à postériori de points de mesure supplémentaires. La structure modulaire du système de diagnostic VAE ROADMASTER 2000 assure un rapport d'exploitation coûts/rentabilité optimal.
Les différents modèles se laissent également combiner et représentent par là un système optimal, s'adaptant de manière flexible aux impératifs respectifs du service ferroviaire moderne. Les trois variantes offertes peuvent aussi être équipées à postériori de points de mesure supplémentaires. La structure modulaire du système de diagnostic VAE ROADMASTER 2000 assure un rapport d'exploitation coûts/rentabilité optimal.
