Hier können Sie ein Vorschaubild der Datei öffnen
COMPOUND MN13
Corazón compuesto con acero duro al manganeso en la zona de transición
En la zona del bloque de la punta del corazón, las piezas de distancia son fundidas con la punta del corazón. En las demás zonas las piezas de distancia son puestas entre los carriles.
En la zona de transición las patas de liebre son de acero duro laminado al manganeso.
En cada pieza de distancia los carriles son atornillados con el bloque de la punta y los carriles de conexión.
Ventajas y características
- Se puede soldar en la vía por método aluminotérmico
- No hay juntas abiertas atornilladas
- Excelente resistencia al desgaste por el procedimiento de endurecimiento en frío del AMS durante el servicio.
- Posibilidad de recambio garantizada
- Buena elasticidad por el diseño compuesto atornillado
- Soldaduras de recargo y de reparación posibles sin recalentamiento previo
- Apropiado para todos los tipos de fijación de carril
Características técnicas:
| Materiales: Punta de corazón y pata de liebre | Acero duro al manganeso según UIC 866 |
| Carriles de conexión Carriles estandard | S900 según UIC 860 resp. 260 según CEN Calidades especiales a demanda |
| Atornillamiento | Opcional: o de alta resistencia o con arandelas de muelle dobles |
Corazón compuesto con acero duro al manganeso en la zona de transición.
