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Juntas aislantes encoladas
Junta aislante con sección de carril angular
Las juntas aislantes encoladas en los carriles separan círculos eléctricos dentro de la vía o del desvío. Puesto que se utilizacn en vías soldadas sin juntas (BLS Barra Larga Soldada), tienen que ser capaces de transmitir las fuerzas longitudinales que se presentan en la vía. Existen juntas aislantes con bordes redondeados y angulares.
Normalmente se suministran ya pegadas en trozos de carril cortos, pero las juntas aislantes con bordes angulares se pueden realizar también in situ.
Si se quieren utilizar juntas aislantes encoladas, la vía tiene que cumplir con ciertas exigencias de calidad, en cuánto a estabilidad, geometría y calidad de las traviesas y del bateo. En la vía soldada sin juntas, una junta aislante no pegada es un punto débil y por tanto se utilizan juntas aislantes pegadas con cuatro o seis tornillos.
La resistencia eléctrica de todas las juntas aislantes es examinada y en un cierto número de juntas se realizan incluso examenes destructivos, como paso de tren o ensayo de pulsador. La junta aislante encolada se compone de dos secciones de carril separadas, bridas de acero, la cantidad correspondiente de tornillos de alta resistencia, el aislamiento intercalado, los casquillos aislantes y las piezas separadoras de material sintético o fibra de vidrio.
Ventajas y características
- Desgaste reducido en la zona de tránsición de la rueda, sobre todo en el caso de juntas aisladas angulares.
- Costes de mantenimiento reducidos
- Mejor confort de viaje
- Nivel de ruido reducido
Características técnicas:
| Tipo de traviesa que se puede utilizar | Madera y hormigón |
| Tipos de perfiles de carril que se pueden utilizar | Todos los perfiles de uso corriente |
| Tratamiento térmico de las juntas | Endurecimiento o preferiblemente utilización de acero de carril de cabeza endurecida |
| Tipo de pegado | Adhesivo correspondiente y sustancia de endurecimiento |
| Lugares de fabricación | En planta: Condiciones óptimas en cuánto a limpieza, temperatura y procedimientos, ya que la limpieza de los extremos del carril y de la superficie de los elementos de acero que se quieren pegar tiene que efectuarse muy meticulosamente. Siempre y cuando se cumplan las instrucciones del fabricante. |
Junta aislante con sección de carril angular, “Junta–IVG”
