Die Herzspitze und der Radüberlaufbereich der Flügelschienen sind als ein Stück (Insert) aus Manganhartstahl gegossen.
Die Auflage- und Sitzflächen sowie der gesamte Fahr- und Laufflächenbereich sind gefräst. Die Anschlussschienen sind im vorderen Bereich an Kopf und Fuß bearbeitet und miteinander verschweißt.
Das Insert ist mit den Anschlussschienen mittels dem weltweit patentiertem und bewährten VAE Stumpfschweißverfahren (Zwischenstückschweißung) verschweißt.
Die Flügelschienen aus Regelschienenprofil werden mit Anschlussschienen und dem Insert über Futterstücke hochfest verschraubt.
Im Bereich des Inserts sind die Futterstücke mitgegossen.

• Auftrags- und Reparaturschweißungen ohne Vorwärmung möglich
• Geeignet für alle Arten von Schienenbefestigungen
• Reduktion des Wartungsaufwandes speziell bei hohen Achslasten durch Möglichkeit der Vorverfestigung der Lauffläche