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Innere Backenschienenverspannung System Brandenburg
Innere Backenschienenverspannung - System Brandenburg - mit integriertem Zungenroller
Die moderne Schienenbefestigung im Bereich der Zungenvorrichtung ist eine beanspruchungsgerechte und funktionserweiternde Konstruktion.
In ihren Eigenschaften entspricht sie einer Befestigung im Gleis und weist eine hohe Zuverlässigkeit auf.
Der Forderung nach verbessertem Umweltschutz und verringertem Montage- und Wartungsaufwand wird die Platte im höchsten Maße gerecht.
Die Entwicklung erlaubt die Integration eines elastischen Zungenrollers in den Gleitstuhl der Inneren Backenschienen Verspannung – IBaV – System Brandenburg.
In ihren Eigenschaften entspricht sie einer Befestigung im Gleis und weist eine hohe Zuverlässigkeit auf.
Der Forderung nach verbessertem Umweltschutz und verringertem Montage- und Wartungsaufwand wird die Platte im höchsten Maße gerecht.
Die Entwicklung erlaubt die Integration eines elastischen Zungenrollers in den Gleitstuhl der Inneren Backenschienen Verspannung – IBaV – System Brandenburg.
Anordnungsprinzip mit separatem Gleitstuhl und zwei unabhängigen Federn
Ein getrennt von der Rippenplatte angeordneter Gleitstuhl verspannt mittels zweier unabhängiger Federn den Fuß der Backenschiene wie eine gebräuchliche Schienenbefestigung mit mindestens 10 kN auf der Rippenplatte.
Durch die Zwischenlagen unter der Backenschiene und gleichzeitig unter dem Gleitstuhl ist auch die Zunge auf dem Gleitstuhl gleisähnlich gelagert.Für die Backenschiene wird ein gleisähnlicher Durchschubwiderstand hergestellt.
Ein „Kippschutz“ sichert die Backenschiene jederzeit in ihrer Lage.
Einsatz des IBaV Brandenburg
Die IBaV Brandenburg ist grundsätzlich bei allen Weichen einsetzbar und für nahezu alle gängigen Schienenprofile verfügbar. Auch für die elastisch gelagerten Weichen der verschiedenen Steifigkeitsstufen gibt es entsprechende Lösungen.
Wegen dem von der Rippenplatte getrennten Gleitstuhl ist eine einfache Montage der Backenschiene, und bei Verschleiß ein einfacher Austausch des Gleitstuhles möglich.
Mit dem in der Gleitstuhlplatte integrierten elastischen Zungenroller EZR wird in Verbindung mit nichtrostenden, beschichteten Gleit- und Gleitstuhlplatten eine wartungsarme Weiche erreicht. Wesentlicher Vorteil dieser integrierten Lösung ist der Wegfall jeglicher Bauteile in den Schwellenfächern, die bei der Gleisinstandhaltung durchaus hinderlich sein können.
Vorteile und Eigenschaften
- Elastische Auflage von Backenschiene und Zunge
- Gleicher Durchschubwiderstand der Backenschienenbefestigung wie bei Schienenbefestigungen im Gleis
- Einfache Montage der Backenschiene und Zunge
- Hohe Sicherheit durch 2 unabhängige Federn
- Vermeidung von Kerbwirkungen durch einheitliche Widerstandsmomente an der Rippenplatte
- Integrierte Zungenroller möglich
- Einfacher Austausch von Gleitstühlen
- Schnelle Amortisation
- Hohe Verfügbarkeit
- Geringer Wartungsaufwand
Technische Attribute:
| Schienenprofile | UIC60 UIC54 S54 S49 S41 |
| Max. Fahrkantenabstand Zunge – Backenschiene | 230 mm |
