Füge- / Schweißtechnik
Widerstandspunktschweißen, Widerstandsrollennahtschweißen
Das häufigste Fügeverfahren im Karosseriebau, auch eingesetzt im Haushaltsgerätebau und in der Radiatorenfertigung
MIG/MAG - Schutzgasschweißen und -löten
Das am häufigsten eingesetzte Schweißverfahren im gesamten Stahl- und Apparatebau (zB. Kranbau, Automobilbau, Schiffsbau)
Abbrennstumpfschweißen, Pressstumpfschweißen
Zwei wirtschaftliche und qualitativ hochwertige Schweißverfahren für große Querschnitte (z.B. Warmbreitband, Eisenbahnschienen) bzw. bei großen Stückzahlen (z.B. Laufkränze von Felgen)
Ein innovatives Verfahren mit hoher Schweißgeschwindigkeit, das hauptsächlich im Dünnblechbereich eingesetzt wird
Bolzenschweißen
Eine sichere, leistungsstarke Verbindungstechnik für Befestigungslösungen, z.B. Kabelführungen im Automobilbau
Mechanische Fügeverfahren, die vor allem bei Mischverbindungen (z.B. Stahl/Aluminium, Stahl/Kunststoff), bei organisch beschichteten Stählen (Colofer) oder bei der Forderung nach hoher zyklischer Festigkeit (Flugzeugbau) zum Einsatz kommen
- Böllhoff C-Rahmen: max. 50kN Fügekraft
- Eckold Connector: max. 70kN Fügekraft
- BTM-2-Säulen Fügepresse; max. 150kN Fügekraft
Kombinierte Verfahren
z.B. Punktschweißkleben, Clinchkleben
Wärmeeinflusszonensimulator
Simulation der Wärmeeinflusszone einer Schweißnaht durch gezielte Erwärmung und Abkühlung von 30mm langen Proben







