Achstragrohr
Das Achstragrohr ist das tragende Element der Hinterachse eines Nutzfahrzeuges und direkt am Gehäuse des Differentialgetriebe befestigt. Dort ummantelt das Rohr einerseits die Welle und bietet andererseits Befestigungs-möglichkeiten für Anbauten, wie Bremssattel und Federung.
Das seit Dezember 2005 bei der voestalpine Rotec GmbH gefertigte Achstragrohr ist ein Schmiedeteil, das durch Warmumformung, so genanntes Rundkneten aus einem Rohrstück hergestellt wird.
Fertigungsschritte
- Produktion kalt gezogener Präzisionsstahlrohre
- Schneiden der Langrohre
- Induktive Erwärmung (max. 1250°) der Fixlänge an einem Rohrende
- Aufstauchen des Rohres in Längsrichtung
- Radiale Umformung über 4 oszillierende Hämmerbacken bei gleichzeitiger Definition der Innenkontur über einen Schmiededorn
- Abkühlung und anschließende Entzunderung durch Innen- und Außenstrahlung
- Abstechen und anschließende Außendrehung beider Rohrenden (geschmiedetes Ende auch innen)
- Spülung und Prüfung des Rohrteils
Die voestalpine Rotec GmbH kann Schmiedeteile in einem Dimensionsspektrum von AD bis 160mm fertigen.
Das Achstragrohr ist das tragende Element der Hinterachse eines Nutzfahrzeuges und direkt am Gehäuse des Differentialgetriebe befestigt. Dort ummantelt das Rohr einerseits die Welle und bietet andererseits Befestigungs-möglichkeiten für Anbauten, wie Bremssattel und Federung.
Die Vorteile des Schmiedeverfahrens
