- 采用世界上最现代化的钢轨轧机生产钢轨
- 所采用的轨道技术——热处理技术、轧制技术、隧道轨道技术（TTT）
- 轨道表面处理
- 轨道质检
全球最现代化的钢轨轧机
为了满足五大洲客户的需求，我们经营着欧洲最大、效率最高的铁路专用轧机。如果把仅仅一年的产量接连在一起，就能连通北欧和南非。
通过采用超柔性轧制技术，我们可以制造长达120米的无焊接钢轨区段，也可制造许多优质和超优质热处理等级钢。
我们的客户利益体现在我们为全球所有轨道制造商提供最全面的产品，包括众多特殊型材。
但是，我们的能力不仅限于生产世界领先品质的钢轨。我们可以通过结合先进的技术、工艺创新、整个铁路轨道的系统专业知识、物流专业知识和服务导向，为客户提供独一无二的待遇。与其他轨道生产商相比，我们在这样广泛的差异化基础上，保持并扩大我们在为客户提供最高价值方面的领导地位。
钢轨生产
我们在位于 奥地利多纳维茨我们自己的钢铁厂生产铁路轨道钢，在其工艺流程中，优化了铁路制造。我们的紧凑型LD钢厂是
- 世界上最现代化的钢厂之一，同时
- 专注于铁路、汽车和石油工业应用领域的超清洁特殊钢的生产
通过与钢厂的紧密合作，可以考虑在冶金、轧制和热处理技术相关方面的条件下持续、全面地进一步开发更具创新性的轨道钢铁。
轨道科技
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优质热处理产品的智能化成本节约
与许多其他制造商不同，我们不使用工厂供应商提供的现成的热处理装置。我们只采用在全球广为人知并被引进的自主开发技术品牌HSH® 技术。
因此我们几乎能在超长轧制长度内对任何，甚至是最复杂的轨道断面进行热处理。我们还为每种轨道交通模式提供具体的解决方案。
基于冶金方面的进步，我们成功地推出了几代LCC优化HSH®轨道概念，以及在数十万轨道公里的应用中获得了经验。与其他制造商相比，这无疑是个独一无二的特点。
如今，我们最新的专利技术是我们能够生产出与轧制周期同步的顶级质量的热处理钢轨。除此之外，我们目前的2009年新投资的热处理设备由100多个不同参数控制，也能够批量生产目前正在开发的全新轨道用钢。
我们拥有全球专利的HSH®工艺是一种联机热处理技术，用于热处理优质和超优质钢轨的制造。这项由奥钢联技术公司开发的工艺直接被整合到制造过程中，为客户提供了一下的优势：
- 高硬化深度（深层硬化）
- 横截面和长度上的最佳均匀性
- 各部分（vignol、槽轨和舌轨）都能达到120米的长度
- 环保生产
根据最高质量要求和不同的容量限制，新的双热处理厂可以在不同的应用领域进行珠光体和贝氏体钢轨的热处理，以生产最大量的产品。
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最先进的钢轨生产工艺是在奥钢联钢轨技术的钢轨轧机上产生的。它结合了：
- 致力于钢轨制造的最现代生产技术
- 通用轧制技术导致的最严格的轮廓公差
- 提供近100种不同的轨道区段-全球独一无二的区段范围，可满足客户的特定要求
- 作为技术领导者，拥有100多年的生产经验
所有钢轨均按客户要求按照欧洲规范、AREMA和其他国际标准（GOST、IR、AS、JIS等）制造。
在多纳维茨，支撑和辅助工艺也在最大的关注下展开：例如，钢轨的搬运仅通过使用专门开发的起重机系统进行升降，以确保尽可能达到最佳的表面光洁度。 -
该业务领域专门从事隧道施工轨道系统的开发、设计和供应。
我们的参考资料除其他外包括瑞士的哥特基地隧道（所有材料均通过奥钢联的临时施工现场轨道运输，包括28万吨开挖岩石）、伦敦的横贯铁路（提供特殊施工部件以减少噪音和振动），斯图加特21号（施工轨道设计）和GKW Inn/Tyrol，最大的生态水电站之一，隧道长23公里。
轨道表面处理
我们会根据客户的需求进行轨道表面处理，即按照规范对轨道进行钻孔、表面处理和弯曲。
轨道质检
在我们的检测中心，所有的钢轨都要在最新的设备中进行100%无损检测。除了进行国际标准中规定的强制检测程序之外，还采用了专门开发的全自动程序测量横截面和整个轨道长度上的全部轨道表面。
经过验证的性能。除了轨道测试用标准实验室设备之外，我们还运营全尺寸的钢轨车轮试验设备，以便在实际负载和接触条件下提供实验室轨道检测。
此外，一个全面的全球轨道测试网络允许在不同负载情况下（如轻轨、混合交通、重载和高速）显示新的和优化的轨道等级的优势。
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