Cruzamento de Manganês pré-endurecido

Esta parte corresponde a um jacaré monobloco, com a única exceção do comprimento central. Trilhos de fechamento são soldadas com solda flash butt nas quatro extremidades do bloco central usando uma técnica especial de soldagem flash butt (soldagem de peça intermediária). As superfícies de apoio (assento das placas), bem como a área completa das superfícies de rolamento e boletos, são fresadas e/ou aplainadas. A precisão de fabricação assim obtida facilita a sobreposição de rodas e a intercambialidade ideal de cruzamentos em conjuntos de placas existentes.

Materiais e inspeção de qualidade:

• Trilho em linha com os trilhos de aço dentro do AMV
• Jacaré: Aço de alta qualidade de manganês (13% Mn) de acordo com a norma EN 15689
• Verificação visual e geométrica
• Teste de penetração: Solda flash butt
• Teste radiográfico: Protótipos
• Fundição Mn13 de acordo com EN 156

Processo para aumentar a dureza superficial dos cruzamentos de manganês. A dureza de toda a superfície de rolamento do cruzamento é elevada através de um endurecimento por explosão direcionada. Na área das superfícies de rolamento e do boleto de rolamento, explosivos são colocados e detonados. Através deste procedimento, o aço de alta dureza de manganês é submetido a têmpera de trabalho, o que corresponde, em princípio, ao processo de têmpera de trabalho durante a operação do trem. Este endurecimento explosivo proporciona antecipadamente parte do endurecimento que ocorre durante a operação do trem e aumenta a dureza na área de contato da roda para 321 - 350 HB, dependendo da exigência. Como este procedimento é aplicado não apenas na área de ultrapassagem, mas em toda a extensão do jacaré, uma curva de dureza constante é garantida.

Inspeção de qualidade:

• Verificação visual e geométrica
• Teste de líquido penetrante: Superfície de rolamento completa