Skip to main content
Search
Toggle Navigation
voestalpine Railway Systems

voestalpine Rail Technology GmbH

Como líder de mercado na Europa com operações mundiais, a voestalpine Rail Technology GmbH (antiga voestalpine Schienen GmbH) fabrica a mais ampla linha de trilhos ultralongos do mundo com até 120 metros, que também estão disponíveis em muitas classes Premium tratadas termicamente. Como pioneira em LCC e RAMS, a voestalpine Rail Technology GmbH combina tecnologia de ponta, logística e expertise em sistemas para via permanentes e assim oferece aos seus clientes um excelente pacote de benefícios.

  • 1837: Primeiros trilhos planos

    1850: Primeiros boletos de trilho

    1857: Produção anual de 9.000 toneladas, de acordo com o método de Peter Tunner em Zeltweg

    1869: Primeiros trilhos em aço SM (SM = Siemens-Martin-Steel)

    1900: Donawitz constrói a fábrica de aço SM e assume a produção ferroviária de Zeltweg

    1911: Fornecimento ferroviário para os primeiros mercados fora da Europa (por exemplo, Oriente Médio e Austrália)

    1928: Início da produção de trilhos resistentes ao desgaste, trilhos feitos em aço de fornos elétricos a arco em Donawitz

    1954: A ÖBB (Ferrovias Federais Austríacas) e a SBB certificam os trilhos LD

    1976: Linz entra na produção experimental de blooms por lingotamento contínuo S900A, os quais são laminadas em Donawitz.

    1980: Comissionamento do lingotamento contínuo em Donawitz

    1982: Donawitz produz trilhos por lingotamento contínuo como primeira empresa na Europa

    1990: Donawitz produz trilhos de boleto tratado (HSH-rails) a partir do calor de laminação, sendo o primeiro fornecedor mundial de trilhos de 120m de comprimento.

    1990: Modernização total e ampliação da capacidade das instalações de acabamento e expedição

    1991: Divisão da localização de Donawitz em três empresas operacionais (trilhos, aço, fio-máquina)

    1994: Comissionamento do pátio de estocagem de trilhos mais moderno do mundo, capaz de manusear trilhos de até 120m de comprimento. O pátio de estocagem é controlado por computador e gerenciado por uma única pessoa

    2000: Comissionamento da usina compacta de oxigênio LD em Donawitz

    2002: Comissionamento do segundo pátio de estocagem de trilhos longos totalmente automático

    2004: Abertura do novo "Centro de Tecnologia Ferroviária" (RTC) no local da fábrica

    2006: Comissionamento do mais moderno laminador ferroviário do mundo

    2009: Nova construção e comissionamento da instalação de tratamento térmico para trilhos com a mais alta capacidade em todo o mundo.

    2014: Lançamento de um novo "Centro de Competência de Soldagem" (CCW) no local da empresa

ADMINISTRAÇÃO

Eva AIGNER

Eva AIGNER

Managing Director - CEO
Finance / Controlling / HR / IT & Digitalization / Purchasing / Legal Matters / Technical Development

Wolfgang SCHRIEFL

Managing Director - COO
Operations / Technical Engineering & Maintenance / Finishing / Logistics / Management Systems / Occupational Safety / Quality Management

Nadja JUNGWIRTH

Managing Director - CSO
Sales / Marketing & Communication

Aplicações