The robust, high-end rail 400 UHC® XR HSH® stands for outstanding track performance and efficiency in the track. XR means “eXtra Resistant“. The newest generation of voestalpine´s Super Premium product line provides highest resistance against all degradation mechanisms prevalent in track.
Les chemins de fer de transport lourd se concentrent sur une perspective à long terme d'augmentation du tonnage annuel transporté. En augmentant les charges à l'essieu, la longueur des trains et la fréquence des trains, la solution la plus économique est réalisée. Des technologies de pointe en matière d'acier sont nécessaires pour aider nos clients et améliorer encore l'efficacité économique. Les rails en acier faciles à souder offrent une robustesse dans les conditions les plus difficiles et nécessitent moins de maintenance avec une durée de vie plus longue.
voestalpine fabrique ces rails de la ligne de produits par son procédé HSH® breveté dans le monde entier sous la marque 400 UHC® HSH® selon une approche métallurgique spéciale.
Les rails de cette nuance d'acier sont produits dans des longueurs allant jusqu'à 120 m et sont disponibles dans tous les profils de rail de différentes normes et spécifications. La nuance de rail voestalpine 400 UHC® HSH® est une nuance de rail à traitement thermique finement perlitique conforme à la norme EN 13674-1, avec une dureté minimale de 400 BHN.
La marque 400 UHC® HSH® constitue une ligne de produits composée de différents aciers pour rails. En fonction des besoins respectifs des clients et des conditions très particulières d'un certain chemin de fer, le meilleur concept de matériau est identifié et une solution optimale peut être proposée.
Sur la base de connaissances technologiques approfondies et de la compréhension totale de l'interaction entre la microstructure et les déformations maximales du rail, un concept microstructurel perlitique spécial a été identifié comme étant le concept de choix. La combinaison unique d'un concept intelligent de non-alliage et des processus de production intégrés les plus modernes, de la matière première au rail final, permet d'obtenir une microstructure qui présente les caractéristiques suivantes :
Il s'agit d'une condition du matériau du rail dans le champignon qui est nécessaire pour une meilleure performance de la voie et qui a prouvé ses excellentes propriétés au fil des ans. En même temps, l'âme et le patin souples garantissent une sécurité maximale sur la voie.
L'expérience opérationnelle à long terme, dans le monde entier, des chemins de fer de transport lourd ainsi que les essais sur voie réalisés conjointement avec plusieurs chemins de fer de transport lourd soulignent l'excellente adéquation de ce type de rail pour les applications de transport lourd.
Ces excellentes caractéristiques ont également été confirmées lors de l'essai de référence international sur les transports lourds à la TTCI. Les performances opérationnelles de cette nuance d’acier pour rails sont caractérisées par
Il en résulte une durée de vie jusqu'à 100 % supérieure à celle d'un matériau de 370 BHN (AREMA High Strength) et une prolongation des cycles de meulage jusqu'à 3 fois.
La gamme de rails 400 UHC® HSH® est disponible dans tous les profils conformément aux normes EN, AREMA ainsi qu'à d'autres normes courantes et à diverses spécifications des clients. Les rails sont disponibles jusqu'à 120 m en longueurs sans soudure. Les rails se caractérisent par les tolérances les plus strictes en matière de profil, de rectitude et de planéité (par exemple, EN 13674-1 ; classes de tolérance A et X) et par la meilleure qualité de surface.
Pour tous les aciers pour rails Super Premium, la technologie HSH® permet d'obtenir une soudabilité et une résistance maximales en minimisant la quantité d'éléments d'alliage.
voestalpine offre un portefeuille unique de services supplémentaires aux clients, notamment
Notre équipe du service clientèle vous assiste dans les questions:
