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Trafic à grande vitesse

Des solutions système sûres et innovantes pour le trafic à grande vitesse

Le train devient de plus en plus attrayant par rapport à l'avion, surtout pour les trajets de longueur moyenne, grâce à l'augmentation de la vitesse et des fréquences.

High Speed Traffic

Options: Holding Down Device Super PremiumRails End PositionDetector AdditionalLocking Positionfor Switch Blades Setting System /Switch Machinewith IntegratedLocking Axle Counter Elastic Base PlateFastening InnerStock RailFastening Elastic SwitchRoller System Additional LockingPosition for MovablePoint Frog MoveablePoint Frog Vibration Absorber(Split Bearer) Setting Systemfor MovablePoint Frog Diagnostic and Monitoring Systems for Track,Fixed Assets and Rolling Stock Alternative Plate Integrated Roller System Point Machine withExternal Lock Mechanical LockingDevice(Fully Encapsulated) MechanicalLocking Device Insulating Joint Rail ExpansionJoint Elastic Bridge BasePlate Fastening

Une qualité de rail intelligente pour la plus grande vitesse

high speed traffic systems

L'élément vital de la grande ville. Un voyage rapide, écologique et confortable entre les villes - c'est à la fois le souhait et le besoin de nombreuses personnes dans le monde entier. Le train devient de plus en plus attrayant par rapport à l'avion, surtout pour les trajets de longueur moyenne, grâce à l'augmentation de la vitesse et des fréquences.

Vitesses élevées, exigences élevées. L'infrastructure ferroviaire moderne est soumise à des exigences très strictes. Cela est dû non seulement à des vitesses allant jusqu'à 350 km/h et plus, mais aussi à l'interaction complexe entre la sous-structure, la superstructure et le véhicule. L'attention se porte donc sur des questions telles que la sécurité et la disponibilité, ainsi que sur les possibilités de maintenance rapide.

Une technologie révolutionnaire. Nous proposons des produits innovants, à la pointe de la technologie, avec l'expertise d'un fournisseur ainsi que des concepts d'avant-garde. Nous améliorons ainsi la durée de vie, la disponibilité, la fiabilité et la facilité de maintenance des rails, des aiguillages et de la technologie de signalisation sur tous les continents - et dans toutes les conditions climatiques.

Des solutions globales issues d’une seule et même source. En tant que pionnier dans la prise en compte du potentiel d'optimisation économique (LCC) et technique (RAMS), nous associons une technologie innovante à une expertise des systèmes tout au long de la chaîne. voestalpine Railway Systems est synonyme de solutions globales avec une efficacité maximale - aidant ainsi les clients à prendre de l'avance en termes de technologie et de concurrence.

Technologie ferroviaire : rails haute performance traités thermiquement pour le trafic ferroviaire à grande vitesse

rails for high speed traffic

La vitesse sur la bonne voie. Il n'existe pratiquement pas de réseau à grande vitesse en Europe sans rails de voestalpine. Par exemple, le plus long tunnel ferroviaire du monde, le tunnel de base du Saint-Gothard, d'une longueur de 57 km, est équipé de nos rails de 120 mètres et de nos aiguillages à grande vitesse. L'Eurotunnel de 50 km, qui relie la France à la Grande-Bretagne, a également été fourni avec des rails traités thermiquement de voestalpine.

Une technologie ferroviaire brevetée pour l'infrastructure ferroviaire à grande vitesse.  Grâce à leur microstructure perlitique fine et résistante, les nuances d'acier pour rails traitées thermiquement sont idéales pour lutter contre les mécanismes d'endommagement survenant dans les courbes des lignes à grande vitesse. La technologie de traitement thermique HSH®, brevetée dans le monde entier, confère au champignon du rail une résistance maximale à la fatigue due au contact rail-roue, tout en maximisant l'endurance du patin du rail. En outre, la conception en acier non allié des rails HSH® permet une soudabilité optimale. Il n'y a pas de limites à la gamme d'applications. Fabriquées en longueurs allant jusqu'à 120 m, les qualités d'acier des rails HSH® sont disponibles dans près de 100 sections différentes.

Valeur ajoutée :

  • Haute résistance à la fatigue du contact de roulement (RCF)
  • Grande rectitude et planéité sur l'ensemble du cycle de vie (résistance à l'usure)
  • Excellente soudabilité
  • Réduction significative des coûts de maintenance des rails
  • Augmentation sensible de la durée de vie des rails
  • Une nette diminution des coûts du cycle de vie

Systèmes d'aiguillage à grande vitesse : une technologie d'aiguillage moderne pour les chemins de fer les plus rapides

turnouts for high speed traffic

Grâce à des liaisons rapides entre les villes et à un raccordement optimal aux transports publics, les trains à grande vitesse modernes constituent une alternative sérieuse à l'avion et au transport privé. Compte tenu de la sensibilisation croissante à l'environnement et de l'évolution des prix de l'énergie, la technologie actuelle de la grande vitesse offre un énorme potentiel. Des vitesses de près de 400 km/h et des vitesses divergentes dépassant 200 km/h posent des exigences strictes, mais peuvent être maîtrisées en toute sécurité et confortablement aujourd'hui grâce à la technologie de pointe des aiguillages. Les aiguillages à grande vitesse sont spécialisés pour répondre à des exigences maximales.

 

Produits et solutions de système innovants pour le système ferroviaire à grande vitesse :

  • Systèmes d’appareils de voie pour grande vitesse
  • Dispositifs de manœuvre optimisés (FAKOP : Kinematic Gauge Optimization)
  • Cœurs à pointe mobile dans des versions personnalisées
  • Systèmes de selles et de fixation hautement élastiques
  • Joints de dilatation de rails, y compris pour les longueurs de dilatation extrêmes
  • Traverses en béton
  • Un ensemble complet de services

Valeur ajoutée :

  • Expertise et responsabilité du système - le tout d'une seule et même source
  • Références et expérience internationales complètes
  • La production interne de rails permet d'optimiser les produits au niveau mondial
  • Expérience avec tous les systèmes de voie (voie sur dalle, etc.)
  • Géométrie innovante des lames d’aiguilles pour une usure réduite et un meilleur confort de conduite.
  • Conception optimisée des composants (réduction des secousses au démarrage et de l'accélération latérale).
  • Elasticité réglable grâce à des systèmes de fixation très élastiques

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