Soldadura de carriles y amolado manual

Para conseguir una vía continua, los carriles de las vías, los desvíos y los cruzamientos se sueldan mediante diversos procesos de soldadura en el curso de las nuevas medidas de construcción o de las renovaciones de carriles y desvíos. Dependiendo de la calidad y el perfil del carril, es importante utilizar el proceso de soldadura correcto, así como los materiales de relleno adecuados. voestalpine Track Solutions Germany GmbH, una empresa de voestalpine Railway Systems, cuenta con décadas de experiencia en el campo de la soldadura de todos los tipos de carril y grados de acero habituales. La empresa ofrece como servicio los siguientes procesos de soldadura ferroviaria:

• Soldadura aluminotérmica de carriles
• Soldadura manual por arco de carriles con hilo metálico y/o electrodos de varilla

En el curso del mantenimiento regular en vía de carril garganta embebido es común realizar soldaduras en desvíos y cruzamientos, soldar los carriles. La llamada soldadura de recargue en los carriles permite prolongar la vida útil de los mismos y retrasar así su costosa sustitución. Los defectos singulares durante la operación son los defectos de rodada, los desconchones y otros defectos superficiales de los carriles que pueden repararse mediante soldaduras de reparación. voestalpine Track Solutions Germany GmbH ofrece los siguientes procesos de soldadura para este fin:

• Soldadura por arco sumergido con control electrónico de parámetros
• Soldadura manual por arco con hilo metálico y/o electrodos de varilla

Durante la realización de soldaduras de unión, acumulación o reparación en carriles, es necesario rectificar la zona soldada hasta alcanzar el perfil deseado. Para ello y para otras medidas de mantenimiento del amolado, la rebaba, o la corrugación, se dispone de máquinas de amolado de carriles guiadas a mano.