Straßenbahnschienen-Befestigungssystem SB
Das Schienenbefestigungssystem SB für Straßenbahnen arbeitet mit vorgespannten Monoblockschwellen für die Schienenarten R1, R2, 180S und 49E1 für Straßenbahnen.
Schienen, die auf der Oberfläche der Zwischenlage zwischen Ankern (die ständig in der Schwelle versenkt sind) verlegt sind, werden mit der Schienenklammer SB4 (oder austauschbar mit anderen SB-Schienenklammern) befestigt, die auf einer Seite mit dem Anker verbunden ist und auf der anderen Seite mit einer Feder auf die Oberseite des Schienenfußes drückt. Zusätzlich wird die Schienenunterlage unter den Schienenfuß gelegt, um sie von der Federklemme zu isolieren und mit einem elektrisch isolierten Niederhalter zu verankern.
Technische Aspekte des Schienenbefestigungssystems SB Straßenbahnlinien:
- Typische Anwendung - Straßenbahn
- Achslast - max. 130 kN
- Geschwindigkeit - ≤100km/h
- Hohe Schienenlängsfestigkeit - min. 9 kN
- Elektrischer Widerstand ≥ 5 kΩ
- Spannkraft für Befestigungssystem SB Tram - min. 16kN
- Spurweitenverstellung im Bereich ± 4 mm
- Material der Schienenunterlage: TPU
- Hohe Stoßdämpfung - min. 40%
- Geringe Anzahl von Bauteilen, schnelle und einfache Montage
- Möglichkeit der Verwendung mechanischer Befestigungen