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Da Straßenbahnen im Bereich von Weichenherzstücken gesondert geführt werden müssen, um die unterbrochene Fahrkante im Herzstück zu überbrücken, kommen in unseren Weichen je nach Anwendungsfall verschiedene Typen von Radlenkern zum Einsatz. Bei all unseren Radlenkerausführungen legen wir großen Wert auf Sicherheit, Verfügbarkeit, Langlebigkeit und einer Materialgerechten Instandhaltbarkeit.

Systemmerkmale:

  • Für alle Schienentypen den passenden Radlenker
  • Gerade und gebogene Ausführung
  • Sonderbauformen möglich
  • Radlenker Typen:
    • Konstruktionsschienen (Profil-H=180mm) 73C1 und 105C1 mit eingearbeiteter Rille (Flach- und Tiefrille)
    • Standardschienen mit eingeschweißter
    • Radlenkerleiste 400HB (Tiefrille)
    • Hochverschleißfester Radlenker aus 400HB Stahl
    • Verstellbarer Radlenker für verbesserte Instandhaltung

Vorteile:

  • Geeignete Lösungen für alle Schienenprofile und Instandhaltungsphilosophien
  • Gewähren ein Höchstmaß an Funktionssicherheit und Instandhaltbarkeit
  • Verwendung von hochverschleißfesten Werkstoffen in den Verschleißbereichen
  • Nachstellen ohne Beeinträchtigung des Deckenschlusses (verstellbarer Radlenker)