Der bewährte Plattenoberbau mit z. B. 4 Ankerschrauben M27 / 2 Ankerschrauben M33 und Spannklemmen SKL gewährleistet eine dauerhafte und sichere Befestigung auf fester Fahrbahn im Nahverkehr. Die dynamischen Kräfte des Zugsverkehrs werden durch die elastischen Komponenten der Befestigung in den Untergrund abgeleitet. Die Platte mit der Spannklemmenbefestigung ermöglicht eine gleichmäßige Einsenkung und begrenzt das Kippen der Schiene.
Die Elastizität der Komponenten wird an die Achslasten und Fahrgeschwindigkeiten angepasst mit dem Ziel eine möglichst gleichmäßige Einsenkung der Schienen und Weichenkomponenten zu erreichen. Die Elastizität reduziert die Radkontaktkräfte und damit den Verschleiß an der Fahrbahn, dem Unterbau und den Fahrzeugen sowie den entstehenden Luft- und Körperschall.
Material:
- Platte: Baustahl / Sphäroguss GJS / Stahlguss
- Spannklemme: Federstahl
- Schienenzwischenlagen / Plattenunterlagen: gemäß Anforderung
- Korrosionsschutz: gemäß Anforderung
Kooperation mit Getzner Werkstoffe
voestalpine und Getzner Werkstoffe, der weltweit führende Spezialist für Schwingungs- und Erschütterungsschutz, gründeten eine weltweite Kooperation für elastische Lösungen im Bahnbereich. Die Kooperationsvereinbarung beinhaltet die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung schwingungsisolierender Produkte und Systeme zur Verbesserung der Qualität von Bahnfahrwegen.
Die Integration elastischer Lösungen im Bahnoberbau dient dem Erschütterungsschutz und verringert die Fahrbahnbeanspruchung. voestalpine und Getzner Werkstoffe bieten mit ihrer Kooperation Bahnbetreibern weltweit zusätzliche Möglichkeiten, die Performance sensibler Bahnnetzkomponenten zu erhöhen und die Lebenszykluskosten zu reduzieren.
