Skip to main content

Door middel van een bijzondere financiële constructie gaat de spoorsector gezamenlijk sparen voor de ombouw van ballasttreinen tot zogenoemde StofArmLosTreinen (SAL-trein). In navolging van de SALT-dag met branchebenoten in september is de oprichting van het SALT-fonds een feit.
Bij het lossen van ballast komt veel inhaleerbaar fijnstof vrij, dat schadelijk is voor mens en milieu. Uiteraard een ongewenste situatie voor alle betrokken partijen. Bestaande FCCPPS-wagons kunnen worden omgebouwd tot StofArmLos-treinen. Echter de hoge investering door één partij is niet wenselijk, omdat dit tot concurrentieongelijkheid leidt. Een gezamenlijke investering in het SALT-fonds maakt ombouw van de treinen mogelijk én leidt tot een gelijke concurrentiepositie. Zodra het bedrag voor de investering van de eerste trein in zicht is, wordt deze omgebouwd tot SAL-trein.
Het SALT-fonds is een initiatief van spooraannemers, ProRail en voestalpine Railpro.