Technische Universität Berlin

Entwicklung von einem hochelastischem System : LWK 2005 RF und LWK 2005 LF (Einsenkung ca. 4 mm).

Untersuchungen von der TU Berlin erfolgreich abgeschlossen (Zulassung wird empfohlen).

LWK 2005 RF

LWK 2005 LF (Befestigung Feder aus Federstahl mit Schiene S 49).

Hochelastisches System (Einsenkung ca. 4mm).

 

Zulassung wird empfohlen durch die TU Berlin.

Probeprojekt: U-Bahn Kölner Verkehrsbetriebe KVB: 128 Stück auf Lager eingebaut auf Holzschwellen, Versuchsstrecke Lupusstrasse


Twitter   Facebook   Delicious   Digg!   Email   Print
Rheinfeder