În colaborare cu ÖBB (Căile ferate austriece), acum câţiva ani a fost pusă la punct o metodă prin care subsolurile existente, a căror stare constructivă necesită recondiţionare, să fie reparate cu ajutorul unor pasaje din ţeavă de oţel, fără a modifica substanţial soluţia constructivă existentă. În acest caz se introduce un pasaj în subsol pe un dispozitiv de ghidare şi apoi este turnat un amestec stabilizator de nisip (SSM). Pentru a creşte suplimentar durata de viaţă, pasajele sunt, în majoritatea cazurilor, acopeite cu strat epoxidic şi pentru asigurarea etanşeităţii în timpul procesului de turnare, îmbinările cap la cap ale plăcilor sunt prevăzute cu benzi de etanşare. Marile avantaje ale acestei metode constau în posibilitatea efectuării recondiţionării fără întreruperea circulaţiei şi în rapiditatea execuţiei cu costuri reduse de execuţi ale pasajului. Exemple în acest sens se găsesc în caseta de mai sus, în care sunt prezentate construcţii şi proiecte care au fost realizate în ultimii ani prin această metodă.