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HYDROSTAR®
ÖBB; Doppelte Kreuzungsweiche 60-500-1:9 mit HYDROSTAR® ZV, im Einsatz bei beengten Platzverhältnissen
Aufgrund der geänderten Bedürfnisse der Bahnen von heute, haben wir die Herausforderung angenommen und aufbauend auf unserer langjährigen Erfahrung im Weichenbau, ein modernes kombiniertes Antriebs- ,Verriegelungs- und Überwachungssystem entwickelt, welches diesen gerecht wird. Das Ergebnis dieser Entwicklungen ist der Weichenantrieb HYDROSTAR®, welcher sowohl für Zungenvorrichtungen (HYDROSTAR® ZV) als auch für bewegliche Herzstücke (HYDROSTAR® HB) eingesetzt werden kann.
Bei der Entwicklung dieses innovativen Antriebssystems wurden vor allem Anforderungen bezüglich Zuverlässigkeit, Verlängerung der Inspektionsintervalle bei gleichzeitiger Erhöhung der Wartungsfreundlichkeit, Umweltverträglichkeit und Geräuscharmut berücksichtigt und dies bei gleichzeitiger Optimierung der Wirtschaftlichkeit (Minimierung der life cycle costs LCC).
Um all dem gerecht zu werden, wurde ein neuer Weg in der Entwicklung eingeschlagen. So konnte durch weglassen mechanischer Komponenten und Einsatz von Hydraulik erreicht werden, dass dieses System sowohl auf konventionellen Strecken als auch im Hochgeschwindigkeitsbereich (bis zu 12 Umstellebenen)
Bei der Entwicklung dieses innovativen Antriebssystems wurden vor allem Anforderungen bezüglich Zuverlässigkeit, Verlängerung der Inspektionsintervalle bei gleichzeitiger Erhöhung der Wartungsfreundlichkeit, Umweltverträglichkeit und Geräuscharmut berücksichtigt und dies bei gleichzeitiger Optimierung der Wirtschaftlichkeit (Minimierung der life cycle costs LCC).
Um all dem gerecht zu werden, wurde ein neuer Weg in der Entwicklung eingeschlagen. So konnte durch weglassen mechanischer Komponenten und Einsatz von Hydraulik erreicht werden, dass dieses System sowohl auf konventionellen Strecken als auch im Hochgeschwindigkeitsbereich (bis zu 12 Umstellebenen)
eingesetzt werden kann und die an ein modernes Weichenantriebssystem gestellten Anforderungen erfüllt. Das ist auch unter extrem beengten Platzverhältnissen gewährleistet.
Durch den kompakten, modularen Aufbau wurden die Vorraussetzungen für die komplett vormontierte ´Steckerfertige Weiche´ geschaffen, welche just in time an die Einbaustelle geliefert werden kann.
Weiters konnten durch den modularen und wartungsfreundlichen Aufbau die Kosten für die Ersatzteilhaltung reduziert und auch die Wartungsintervalle verlängert werden und dies bei gleichzeitiger Verkürzung der Inspektionsdauer.
Um unserer langjährigen Tradition als verlässlicher Partner gerecht zu werden, bieten wir unseren Kunden zusätzlich ein umfangreiches Service bezüglich Installation, Schulung des Instandhaltungspersonals und ebenso Unterstützung für die Instandhaltung an.
VAE - ein verlässlicher und kompetenter Partner mit Zukunft, für das Transportmittel der Zukunft.
Durch den kompakten, modularen Aufbau wurden die Vorraussetzungen für die komplett vormontierte ´Steckerfertige Weiche´ geschaffen, welche just in time an die Einbaustelle geliefert werden kann.
Weiters konnten durch den modularen und wartungsfreundlichen Aufbau die Kosten für die Ersatzteilhaltung reduziert und auch die Wartungsintervalle verlängert werden und dies bei gleichzeitiger Verkürzung der Inspektionsdauer.
Um unserer langjährigen Tradition als verlässlicher Partner gerecht zu werden, bieten wir unseren Kunden zusätzlich ein umfangreiches Service bezüglich Installation, Schulung des Instandhaltungspersonals und ebenso Unterstützung für die Instandhaltung an.
VAE - ein verlässlicher und kompetenter Partner mit Zukunft, für das Transportmittel der Zukunft.
Vorteile und Eigenschaften
ÖBB; EW60-1200-1:18,5 mit HYDROSTAR® HB, Einsatz in der Hauptstrecke
Gesamteinheit Spitzenverschluss Stahltrogschwelle ohne Abdeckungen
- Stahltrogschwellen erlauben das problemlose maschinelle bzw. vollautomatische Stopfen des Gleiskörpers
- Modularer Aufbau erlaubt Austausch in kurzer Zeit und reduziert die Lagerhaltung von Ersatzteilen
- Je eine Antriebseinheit zur synchronen Umstellung aller Stellebenen in der Zungenvorrichtung bzw. im beweglichem Herzstück für Weichen im Normal- und Hochgeschwindigkeitsbereich, reduziert den erforderlichen Aufwand an Stellwerkstechnik
ÖBB; EW 60-500-1:12 mit HYDROSTAR® ZV
- Durch vollständige Kapselung wartungsarmes System mit langen Inspektionsintervallen
- Funktionsbaugruppen in Leichtbauweise mit Schnellverschlusssystemen zur einfachen Handhabung für das Betriebspersonal, dadurch einbau-, wartungs- und reparaturfreundlich
- Spielfreies System – aktive Anpresskraft, Einfederung bei Stößen
- Stellkraftbegrenzung in großem Bereich einstellbar (eine Überlastung an einer Stellebene führt zu einem Stillstand der Stellbewegung der Gesamtanlage)
- Keine Belastung des schwingenden Oberbaus durch einseitige Lasten
Hochgeschwindigkeitszungenvorrichtung mit 3 Umstellebenen
- Geräuscharm bei der Umstellung und bei der Überfahrt
- Keine Verspannungen im System bei großen Temperaturschwankungen – dadurch keine Einstellarbeiten
- Erleichtert den Einsatz von Weichen im Tunnel oder bei Betonplattenlagerung in Flachbauweise durch seine günstigen Schnittstellen und Abmessungen
Zungenangriff des hydraulischen Umstellsystems
