Zur Kostenoptimierung hat BWG ein Baukasten- system mit strukturierten Elastomerfedern aus Gummi entwickelt, die als Pad unter den Rippenplatten angeordnet werden. Entsprechend den speziellen Anforderungen und Zielstellungen der Kunden können die Lagerungstypen ERL 30P und ERL 17,5P mit jeweils differenzierten Federsteifigkeiten eingesetzt werden.

Das Pad-System der BWG für hochelastische Lagerung ERL 17,5P und halbelastische Lagerung ERL 30P ist eine wirkungsvolle Variante, bei der die wesentlichen Merkmale der bisherigen vulkanisierten Rippenplattenlagerung realisiert sind.

Aufbau und Funktion
Zwischen Rippenplatten und Auflageflächen sind den Formen und Funktionen entsprechende elastische Zwischenplatten, so genannte Pads, angeordnet.

Die Zwischenplatten sind an der Unterseite mit Tragfederbereichen versehen. Für die Überlastsicherung sind weitere Bereiche definiert. Um Verschleißerscheinungen an den Tragfedern zu vermeiden und um versch. Federsteifigkeiten einstellen zu können, sind Bleche für die hochelastische Lagerung ERL 17,5P einvulkanisiert.

Der Einbau ovaler Kunststoffeinsätze mit einer Druckscheibe in der Rippenplattenbefestigung ermöglicht die Vorspannung der Pads in einem definierten Umfang bei der Montage. Durch die Verwendung asymmetrisch gelochter Einsätze anstelle von ovalen Einsätzen können die Stützpunkte horizontal reguliert werden. Unterlegplatten Upf zwischen Pad und Auflagefläche bei der hochelastischen Rippenplattenlagerung ERL 17,5P erlauben eine vertikale Regulierung (-4mm bis +26mm).

Einsatz
Die elastischen Rippenplattenlagerungen werden zur Körperschallminimierung eingesetzt. Die ERL 30P mit einer Stützpunktsteifigkeit von 30kN/mm +/- 10% wird für eine geforderte Federsteifigkeit des Schottergleises von ca. 85 kN/mm verwendet. Bei geringeren Federungsanforderungen ist eine Kombination der ERL 30P mit Zwischenlagen Zw 900 / Zw 1000 auf starren Rippenplatten im Weichenzwischenschienenbereich möglich.

Die ERL 17,5P findet Einsatz bei Stützpunktsteifigkeiten zwischen 4,5 und 25kN/mm. Diese elastische Lagerung ist besonders geeignet für die verschiedensten Arten des schotterlosen Oberbaus auf Fester Fahrbahn, Brücken und Tunneln, aber auch des Schotteroberbaus von Vollbahnen, Stadtbahnen, Metros u.ä.. Alle Versionen der elastischen Rippenplattenlagerung können mit verschiedenen Schienenbefestigungssystemen (z.B. Fastclip, e-Clip, Spannklemme Skl) ausgerüstet werden.

Pluspunkte

• Hochwertiger Oberbau mit definierter Verspannung und Vorspannung
• Universell einsetzbar für verschiedene Schienen- und
  Schienenbefestigungssysteme
• Hohe Verfügbarkeit durch Verbesserung der Lagestabilität
• Horizontale und vertikale Regulierbarkeit
• Umweltfreundlich durch Reduzierung besonders von Körperschall
• Geringe Wartung
• Schnelle Amortisation