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VAE ROADMASTER 2000
Sensoren mit Abdeckung in der Weiche
Die Umstellung auf zustandsorientierte Wartung, eine kontinuierliche Ferndiagnose sowie die Einrichtung einer sicheren und schnellen Fehlerlokalisierung vorab und im Störungsfall werden die entscheidenden Parameter für ein wirtschaftlich geführtes Bahnunternehmen in der Zukunft sein. Wartungs- und Diagnoseeinrichtungen sind dabei unverzichtbare Instrumente um dieses Einsparungspotenzial nützen zu können.
Um die Vorteile optimal auf die jeweiligen Gegebenheiten umzulegen, ist zu entscheiden welche Teilbereiche des zu betreuenden Infrastrukturnetzes und der damit verbundenen, zum Teil schon vorhandenen,
Anlagen am sinnvollsten zu überwachen sind. Modular aufgebaute Diagnoseeinrichtungen erlauben es, auf die jeweiligen speziellen Anwendungsfälle einzugehen und die ideale Lösung dafür zu finden.
Durch die Kombination bzw. Einbindung modularer Systeme in übergeordnete Wartungs- und Managementsysteme ist eine Optimierung des Kosten-/Nutzen Verhältnisses einfach zu realisieren.
Die VAE Eisenbahnsysteme GmbH beschäftigt sich seit den frühen 80er Jahren intensiv mit der Thematik der Ferndiagnose von ortsfesten Anlagen entlang von Strecken, mit dem Schwerpunkt der Weichendiagnose. Ziel der Entwicklung war die Verbesserung und Optimierung der Streckenverfügbarkeit, der Früherkennung und Vorhersagbarkeit von Fehlern sowie der Reduzierung der Life Cycle Costs.
Das in diesem Entwicklungsprozess gesammelte Know-How führte zu einem modularen, intelligenten Diagnosesystem dem VAE ROADMASTER 2000.
Dieses System besticht durch seinen erweiterbaren Aufbau und flexiblen Möglichkeiten der Anpassung an kundenspezifische oder einbauspezifische Besonderheiten.
Verfügbarkeit und Wartungskosten
Gründe für den Einsatz des VAE ROADMASTER 2000 Systems:
Erhöhung der Verfügbarkeit
- Früherkennung von Störungen
- Reduktion von Betriebsausfällen
- Präzise Fehleranalyse im Störungsfall
Reduzierung von Wartungsaufwendungen
- Übergang von einem fristenorientierten auf einen zustandsorientierten Wartungszyklus
- Ideales Instrument zur Planung der Wartungsaufgaben – enorme Erleichterung der Wartungsarbeiten bei Anlagen die nur beschränkt zugänglich sind
- Verringerung des Installationsaufwandes durch gezielte Information des Systems
Beitrag zum Umweltschutz – Schmierung nur mehr bei Bedarf
Reduzierung der Life Cycle Costs (LCC)
Schutz des Instandhaltungspersonals
- Notwendigkeit der Betretung des Gefahrenbereichs durch bessere Planbarkeit reduziert
- Verringerung der Aufenthaltsdauer im Gefahrenbereich durch präzise Information über den Zustand der Anlage
Auswertemodul
VAE ROADMASTER 2000 SYSTEMBESCHREIBUNG
Die speziellen Herausforderungen und unterschiedlichen Gewichtungen einzelner Streckenabschnitte, je nach örtlicher Lage, wirtschaftlichen Rahmenbedingungen sowie betriebliche Besonderheiten, erfordern einen modularen Systemaufbau.
Der VAE ROADMASTER 2000 ist individuell von einer Basisvariante bis hin zu einer voll ausgebauten Streckenüberwachung konzipierbar.
Somit werden, je nach Gegebenheit und Kundenwunsch, einzelne Anlagen mit einer kostengünstigen Variante (VAE ROADMASTER 2000 Light) ausgestattet oder im Bedarfsfall wird durch eine Erweiterung von überwachten Parametern eine umfassendere Diagnose ermöglicht (VAE ROADMASTER 2000 Advanced/Pro). Nur dadurch ist ein optimales Kosten-/Nutzverhältnis für den Infrastrukturbetreiber realisierbar.
Die Funktionsweise des VAE ROADMASTER 2000 beruht auf der Auswertung von erfassten Messdaten. Dies erfolgt mittels intelligenter Software, die durch Gegenüberstellung von Referenzwerten entstehende Fehler erkennen kann bevor eine Störung an der Anlage auftritt. Entsprechend dieser Werte werden Fehlermeldungen automatisch generiert und den zuständigen Stellen übermittelt.
Um die Wahrscheinlichkeit der Fehlererkennung zu erhöhen und unnötige Alarme zu vermeiden, basiert die Generierung der Referenzwerte auf einem hoch entwickelten Algorithmus der örtliche Gegebenheiten und witterungsbedingte Änderungen mit einfließen lässt.
Aufgrund der jahrelangen Erfahrung und des in die Auswertesoftware eingeflossenen Know-Hows, ist garantiert, dass das System alle sich anbahnenden Fehler erkennt und somit der Infrastrukturbetreiber durch gezielte Maßnahmen Störungen bereits vor dem Auftreten beheben kann.
Stromwandler im Stellwerk
Funktionsweise der Fehlerfrüherkennung
Vorteile des VAE ROADMASTER 2000 Systems
- Modularer Systemaufbau – angepasst an die Kundenbedürfnisse und jederzeit einfach erweiterbar
- Intelligente Auswertesoftware
- Automatisches generieren von Fehlermeldungen
- Integration in übergeordnete Störungsmanagementsysteme möglich
- Keine Auswirkung auf überwachte Anlagen
- Rückwirkungsfreie Datenerfassung
- Anwendung von Nahverkehr bis Hochgeschwindigkeitsstrecken möglich
- Datenabruf direkt an der Weiche mittels mobiler Lösungen (GPRS, UMTS, Laptop, Handheld, ...)
- Zusätzliche Alarmausgabe direkt auf ihr Mobiltelefon
- Transfer und Netzwerksintegration der erfassten Daten zur Auswertestelle wird den kundenspezifischen Gegebenheiten angepasst
- Datenauswertung direkt beim Kunden auf einem lokal installiertem Server – Exklusivität der Werte
- Remote support wird nach Wunsch eingerichtet
- Einbindung bereits vorhandener Überwachungs- und Diagnoseinformationen einfach zu realisieren
- Einfache Bedienoberfläche
Induktive Auswertesensoren
VAE ROADMASTER 2000 Light
Bei dieser Variante wird für die Diagnoseauswertung der bei der Weichenumstellung notwendige Motorstrom herangezogen.
Die Erfassung erfolgt kostengünstig im Stellwerk für eine Vielzahl von Weichen. Im besonderen Bedarfsfall kann die Erfassung auch direkt an der Weiche erfolgen.
VAE ROADMASTER 2000 Advanced
Bei dieser Ausführungsform werden eine Vielzahl unterschiedlicher Parameter überwacht. Zu diesem Zweck werden verschiedenste Sensoren direkt an der Weiche angebracht und mit der zugehörigen Erfassungselektronik ins Diagnosenetzwerk integriert.
Das VAE ROADMASTER 2000 System wird je nach Anforderungsprofil und besonderen Gegebenheiten in drei Ausprägungsstufen angeboten.
Strommessung im Klemmverteiler des Weichenantriebes an der Weiche
VAE ROADMASTER 2000 Pro
Zusätzlich zur Diagnose der Weichen können verschiedenste ortsfest installierte Anlagen
entlang der Strecke mit in das System integriert werden.
Dadurch entsteht ein umfassendes Überwachungssystem für einzelne Streckenabschnitte bzw. gesamte Strecken.
Die Kombination der verschiedenen Ausführungen ist möglich und erlaubt eine optimale Auslegung des Systems für die jeweiligen Anforderungen im modernen Bahnbetrieb. Die einzelnen Ausbaustufen lassen sich bei steigenden Anforderungen jederzeit um zusätzliche Messpunkte erweitern. Dieser modulare Aufbau gewährleistet ein optimales Kosten-/Nutzen Verhältnis beim Einsatz des Diagnosesystems VAE ROADMASTER 2000.
