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道岔生产厂家新铁德奥道岔有限公司获得巨额投资

Viktoria Steininger
Holds editorial responsibility for blog topics, is researching and writing articles. Her stories give insights into the world of the voestalpine Group.

2016年年中,新铁德奥道岔有限公司获得足额投资,今后可独立完成道岔生产的全部流程。

新铁德奥道岔有限公司(以下简称:CNTT)成立于2007年,由中国最大的道岔生产商中铁山桥集团有限公司(原中国山海关桥梁厂,英文简称CRSBG)、奥钢联VAE(voestalpine VAE GmbH)及奥钢联BWG(voestalpine BWG GmbH)共同出资兴建,各占50%的股权。2015年4月1日,奥钢联在其集团财务报表中对CNTT进行营收合并。

凭借投资实现独立运营

自2007年合资公司开业以来,坐落在秦皇岛的新铁德奥道岔有限公司(CNTT)逐步加强本地发展,并着手研发、建设和生产能够满足中国市场需求的复杂高铁道岔产品。2016年6月底,最后一批生产设备正式投产运营,该公司也掌握了道岔产品全部工艺流程的独立生产能力:

  • 配备加工台的铣床
  • 闪光对焊设备
  • 热处理浴炉
  • 60米长的测量台
  • 建造测试实验室

投资中的最大部分用于购置长达52米的铣床,其可能是目前用于道岔生产史上最长的铣床。另外,60米长的加工台配备两个独立入口,不仅能够一站式加工长轨,也可同时加工两条短轨。

业务高速增长将吸引进一步投资

CNTT曾须面临的一项挑战是为进一步投资扩建寻找场地,因为秦皇岛生产基地已经没有任何空置场地。因此,大部分铁轨库存被调出、安装区域面积被缩减,此前的行车道也被用作置物场地。以往被租赁的车间及办公区也被改作热处理车间及实验室之用。

随着中国高铁领域的迅猛增长,CNTT如今便已展现出吸引进一步投资的潜力,而唯一的任务便是找到更充足的场地。

Viktoria Steininger